Технические характеристики
|
Параметр |
|||||
|
Модель |
Ford Granada / Scorpio |
||||
| Года выпуска | |||||
| Код двигателя | |||||
| — объем | |||||
| — мощность (кВт) | |||||
| Года выпуска карбюратора |
ноябрь, 1984-1989 |
||||
| Производитель карбюратора | |||||
| Тип карбюратора | |||||
| — идентификационный номер (номера) |
85 HF — 9510 – CA 85 HF – 9510 – DA |
85 HF — 9510 – GA 85 HF – 9510 – CA |
85 HF — 9510 – DA |
85 HF — 9510 – GA 85 HF – 9510 — CA |
|
| Скорость на холостом ходу (об/мин) | |||||
| Уровень CO на холостом ходу (%) | |||||
| Повышенная скорость на холостом ходу (об/мин) | |||||
| Рабочий впрыск | |||||
| Впрыск на холостом ходу | |||||
| Зазор воздушной заслонки (мм) | |||||
| Ход воздушной заслонки (мм) | |||||
| Уровень поплавка – верхний (мм) |
Внимание!
Все представляемые модели Ford выпускались как с ручной, так и с автоматической трансмиссией. Модели Granada и Scorpio выпускались также в двух модификациях – с катализатором и без.
Регулировки, Карбюратор установлен
Внимание!
Во избежание несанкционированного изменения положения большинство регулировочных винтов представляемых моделей автомобилей пломбируются. При необходимости регулировки пломбы должны быть удалены. Но по завершении всех работ настоятельно рекомендуется пломбы восстанавливать.
Перед началом регулировки должны быть обеспечены следующие предварительные условия:
- все остальные регулировки (включая зазоры клапанов, систему зажигания) проведены в полном объёме;
- в системе индукции нет утечек воздуха;
- двигатель имеет нормальную рабочую температуру;
- воздушный фильтр на своём месте;
- воздушная заслонка полностью открыта;
- все электрические компоненты отключены (за исключением охлаждающего вентилятора);
- анализатор выхлопных газов и счетчик числа оборотов подключены согласно инструкциям производителя; анализатор на моделях с катализатором установлен на выходном трубопроводе.
Recommendations
Comments 31
вебер не лучше, а лучше 21083.какой проблемы?
У нас ваз 2101,поставить карбюратор форд VV возможно ли?
там проблема с коллектором будет, лучше вебер.
У нас ваз 2101,поставить карбюратор форд VV возможно ли?
Привет!Давай показать фото, спрошу утро работа двигатель?
ford.h11.ru/FFF/Carb_VV.htm там простенько но есть описание
приветствую, как поживает вв мотокрафт на классике?
у меня такой вопрос?какой у тебя карб стоит а то я со своим намучился (родным)
у меня стоит родной однокамерный Motorcraft VV. проблем нет ест в пределах 5-5,5 л на 100км. Подсос ручной.
у меня тож такой но переливает и машина тупит
у меня была проблема с тем карбом который стоял при покупке, регулировочный винт качества смеси холостого хода был обломан и носик застрял в теле карба, купил б/у в интернете заменил прокладку и мембрану и на этом всё.
у нас в РБ нет ничего по рем комплектам а у вас есть
мне когда то попадался ремкомплект, но сайт не записал. потом искал через некоторое время но уже не нашел, посмотри б/у только чтоб в нем не ковырялись большие специалисты восьмерочных карбов. в этом карбе не надо ковыряться вымыл-продул и в путь…)
может кто знает где проставку взять под солекс
люди! подскажите где заказать ремкомплект карбюратора мотокрафт vv. не могу найти,
езжу на ford escort 97 г.поставил двигатель cvh 1.6 с карбюром vv.до недавних пор было нормально, а сейчас карбюратор начал выплевывать бензин прямо ручьем через выхлоп, подскажите пожалуйста, что делать, как отрегулировать
Дело в том что я свой не регулировал, так как у меня винт регулировки качества смеси был обломан и застрял в корпусе карба, купил б/у карбюратор в интернете помыл и поставил по расходу вроде нормально. Где-то была и инфа по настройке напиши в личку электронку если найду обязательно скину.
[email protected] спасибо заранее
Дело в том что я свой не регулировал, так как у меня винт регулировки качества смеси был обломан и застрял в корпусе карба, купил б/у карбюратор в интернете помыл и поставил по расходу вроде нормально. Где-то была и инфа по настройке напиши в личку электронку если найду обязательно скину.
помогите любой инфой по карбу мотркрафт форд, регулировка и вообще всю информацию по этому карбу
3.1.1.2.6. Топливная система
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Топливный бак Изготовлен из листового штампованного металла и установлен перед задней осью автомобиля. Емкость бака: 40 л.
Топливный насос Механический диафрагменный насос приводится в действие эксцентриком распределительного вала. Корпус насоса завальцован и заменяется только фильтр. Давление подачи топлива: 22-35 кПа.
Воздушный фильтр Сухой с фильтрующим элементом Motorcraft EFA 248.
Терморегулятор Температура открытия заслонки терморегулятора с карбюратором: 28∓2˚ C.
Карбюратор Motorcraft VV
Карбюратор вертикальный, с воздушной автоматической заслонкой, с подогревом охлаждающей жидкостью и электромагнитным клапаном системы холостого хода.
| Идентификация |
| Двигатель (GMA, GPA) с рабочим объемом 1,1 дм 3 |
Двигатель (JPA) с рабочим объемом 1,3 дм 3
Двигатель (LPA) с рабочим объемом 1,6 дм 3
Данные карбюраторов
Обозначение иглы жиклера:
— карбюратор 81 SF-9510-KAA
— карбюратор 81 SF-9510-KFA
Диаметр стержня для регулировки автоматики запуска
Диаметр стержня для регулировки оборотов быстрого холостого хода
Направление вращения поводка
Температура открытия заслонки терморегулятора
Карбюратор Weber-2V Карбюратор вертикальный, с воздушной автоматической заслонкой с электроподогревом и электромагнитным клапаном системы холостого хода.
