Замена внешнего шруса форд фокус 2 своими руками

Снятие и установка подшипников ступицы Ford Escort

Общие сведенияСтупица заднего колеса

1 – уплотнительное кольцо;
2 – внутренний роликовый конический подшипник;
3 – наружное кольцо подшипника;
4 – ступица (тормозной барабан);
5 – наружное кольцо подшипника;

6 – внешний роликовый конический подшипник;
7 – упорная шайба;
8 – гайка;
9 – фиксатор гайки;
10 – шплинт;
11 – пылезащитный колпачок

Снятие

Порядок выполнения

1. Отпустить колесные болты, поднять и зафиксировать на подставках заднюю часть автомобиля и снять колесо.

2. Снять пылезащитный колпак центральной гайки крепления ступицы и извлечь шплинт.

3. Отвинтить гайку, снять фиксатор гайки, упорную шайбу и снять ступицу (тормозной барабан), потянув ее на себя.

4. Снять внешнее уплотнительное кольцо.

5. Извлечь из ступицы роликовые конические подшипники.

Соблюдая осторожность, выбить из ступицы наружные кольца подшипников. В первую очередь выбить кольцо наружного подшипника.

Удалить остатки старой смазки со ступицы и корпуса оси.

Установка

Порядок выполнения

	1. Установить наружные кольца подшипников ступицы, используя приспособление 15-051 или подходящую оправку (1 – наружное кольцо внешнего подшипника, 2 – приспособление 15-051, 3 – наружное кольцо внутреннего подшипника).
2. Заполнить внутреннее пространство новых подшипников смазкой и установить на ступицу внутренний подшипник и уплотнительное кольцо.
3. Установить ступицу на ось, при этом не повредить рабочие кромки уплотнительного кольца.
4. Установить внешний подшипник, упорную шайбу и навинтить гайку.
5. Отрегулировать люфт подшипников.
6. Установить колесо и опустить автомобиль.

Регулировка люфта подшипников
Регулировка люфта производится при установке подшипников ступицы или при наличии люфта колеса на автомобиле с большим пробегом.

Порядок выполнения

1. Отпустить колесные болты, поднять и зафиксировать на подставках заднюю часть автомобиля и снять колесо. Стояночный тормоз не должен быть затянут.

2. Снять пылезащитный колпак центральной гайки крепления ступицы, извлечь шплинт и фиксатор гайки.

3. Затянуть гайку ступицы моментом 20–25 Нм, одновременно вращая ступицу против часовой стрелки.

4. Отвинтить гайку на половину оборота и вновь завинтить ее от руки до упора. Проверить наличие осевого люфта, учитывая, что люфт полностью убирать нельзя.

5. Установить фиксатор гайки таким образом, чтобы два из его пазов совместились с отверстиями под шплинты.

6. Вставить новый шплинт, развести его концы вокруг фиксатора и установить на место пылезащитный колпачок.

7. Установить колесо и опустить автомобиль.