Генератор

Контакты автосервисов компании «АГС»

Речной вокзал
ул.Лобненская, 21
+7 (499) 110-32-97

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Зорге
ул. Зорге, д.19
+7 (499) 110-37-91

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Владыкино
Сигнальный проезд, влад. 18
+7 (499) 110-33-92

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Тушинская
ул. Василия Петушкова, д.3, корп.3
+7 (499) 110-32-95

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Юго-западная
ул. Лобачевского д.114
+7 (499) 110-32-94

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Химки
г.Химки, ул.Ленинградская, д.16, к.3
+7 (499) 110-32-98

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Мытищи
г. Мытищи, ул. Хлебозаводская д. 6 (на пересечении с Ярославским шоссе)
+7 (499) 110-31-05

Пн. — Пт. С 09-00 до 19-00Сб. — Вс. С 10-00 до 18-00
Как добраться

Ремонт и продажа генераторов FORD FIESTA (Форд Фиеста)

Автомобили марки Ford — одни из самых популярных в нашей стране, в том числе и Ford Fiesta, недорогой городской автомобиль. Несмотря на неплохое техническое содержание, проблем у данной модели хватает. Одна из наиболее распространенных причин постановки Ford Fiesta на ремонт — неисправности генератора.

Автомобильный генератор — это электромеханический агрегат, поэтому его поломки можно отнести к двум категориям: механика и электрика.

Поломки, при которых требуется ремонт генераторов Ford Fiesta

К механическим неполадкам относятся вышедшие из строя детали, например, изношенный ремень, подшипники или пружины, деформированный корпус. Это несложные неисправности, которые, однако, чреваты более серьезными, такими как заклинивание ротора, ремонт которого не так прост и стоит в разы дороже. Механические неполадки наши специалисты легко могут обнаружить при осмотре механизма и исправить, заменив необходимую деталь в течение короткого времени.

Проблемы с электрикой можно выявить, проверив агрегат на стенде. К этим неисправностям обычно относятся обрывы в обмотках, проблемы с диодным мостом, износ или выгорание щеток, пробой, короткое замыкание между витков обмотки, поломка ротора или реле.

Главными признаками неисправного генератора можно назвать тусклые или мерцающие фары, проблемы с пуском двигателя и мигание или же постоянное горение сигнальной лампы заряда аккумуляторной батареи на приборной панели.

Порядок проведения ремонта генераторов Форд Фиеста:

визуальный осмотр агрегата, первичное выявление механических неисправностей;
демонтаж генератора, чистка;
проверка на стенде, выявление механических и электрических поломок, дефектовка;
восстановление или замена необходимых запчастей агрегата;
тестирование на стенде;
монтаж исправного генератора в автомобиль.

В среднем, ремонт генератора продолжается 1,5 — 2 часа. Специалисты нашей компании проводят диагностику и ремонт не только быстро, но и качественно. В этом случае восстановленные узлы генератора прослужат так же долго, как и новые. Немаловажным вопросом является целесообразность, потому что при некоторых поломках дешевле будет приобретение нового генератора. Самой распространенной поломкой у агрегата Ford Fiesta, приводящей к полной замене является перегрев и сгорание ротора.

Если решение о замене агрегата будет принято, мы всегда сможем предложить оригинальные и аналоговые генераторы для вашего автомобиля Ford Fiesta.

Если Вы рассчитываете получить хорошую скидку на приобретение нового генератора ФОРД у нас, то можете оставить нам свой старый агрегат!

16.6. Пуск двигателя с разряженной аккумуляторной батареей

Для пуска двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля используйте только специальные кабели. Это защитит электронные узлы вашего автомобиля Fiesta от опасных пиков напряжения.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Установите автомобиль с заряженной батареей как можно ближе к своему автомобилю — аккумуляторные батареи должны быть практически рядом. Не допускайте, чтобы автомобили соприкасались. Кабель должен свободно висеть между автомобилями.
2. Выключите все второстепенные потребители электроэнергии.
3. Сначала подсоедините один конец кабеля красного цвета к положительной клемме разряженной батареи, потом второй конец того же кабеля к положительной клемме вспомогательной батареи.
4. Далее подсоедините один конец второго кабеля черного цвета к отрицательной клемме вспомогательной батареи, потом второй конец — к «массовой», стационарной металлической точке (например, к опоре двигателя). Не подсоединяйте кабель от отрицательной клеммы вспомогательной батареи к отрицательной клемме разряженной батареи.
5. Пустите двигатель автомобиля-«донора» с увеличенной частотой вращения коленчатого вала, чтобы генератор начал вырабатывать напряжение.
6. Пустите двигатель автомобиля с разряженной батареей. Если двигатель не пустился сразу, дайте время остыть стартеру. В паузах, кроме того, произойдет выравнивание напряжения между аккумуляторными батареями. Время работы автомобиля-«донора» не влияет на степень заряженности его аккумуляторной батареи.
7. Как только двигатель начнет работать, отсоедините кабель сначала от отрицательной клеммы разряженной, а потом заряженной батареи. В заключение отсоедините кабель положительной клеммы в последовательности, обратной подсоединению.
8. После пуска двигателя с помощью вспомогательного автомобиля следует 30 км вести автомобиль при повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. В этом случае генератор интенсивнее заряжает аккумуляторную батарею вашего автомобиля.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Пуск двигателя толканием автомобиля
Нельзя применять этот способ для пуска двигателя, агрегатированного автоматической коробкой передач СТХ. Толканием можно пустить двигатель автомобилей с механической коробкой передач при условии, что двигатель вашего автомобиля исправен. Откажитесь от толкания, если двигатель не пускается из-за неисправности в системе зажигания. Несгоревшая топливовоздушная смесь может проникнуть в систему выпуска отработавших газов и повредить каталитический нейтрализатор.
1. Включите зажигание и первую передачу. На более высоких передачах ротор генератора будет вращаться слишком медленно, генератор не будет вырабатывать достаточного напряжения.
2. Нажмите на педаль сцепления, при этом помощники должны толкать автомобиль, пока он не наберет скорости.
3. Быстро отпустите педаль сцепления — коленчатый вал провернется рывком, двигатель должен пуститься. Сразу же нажмите на педаль сцепления и педаль акселератора.

ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ

Пуск двигателя буксировкой автомобиля
Этим способом нельзя пускать двигатель автомобиля Fiesta, агрегатированный автоматической коробкой передач СТХ. Пуск двигателя автомобиля с механической коробкой передач с помощью буксировки можно проводить, только если неисправна система зажигания. Не забудьте, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем необходимо прилагать значительно большие усилия для поворота рулевого колеса и нажатия на педаль тормоза.
1. Включите зажигание, вторую передачу и нажмите на педаль сцепления.
Буксирующий автомобиль должен медленно тронуться с места.
2. При скорости примерно 15 км/ч медленно отпустите педаль сцепления, правая рука должна находиться на рычаге стояночного тормоза.
3. Если двигатель пустился, нажмите на педаль сцепления и педаль акселератора.
4. Посигнальте водителю переднего автомобиля. Вместе с буксирующим автомобилем мягко затормозите с помощью стояночного тормоза.