Запуск двигателя

Руководство по ремонту Ford Escort / Форд Эскорт

Общая информация об автомобиле.

Динамические характеристики достаточно благоприятны. Передние ведущие колеса создают высокую устойчивость автомобиля против бокового заноса. Совпадение направления действия силы тяги на передних ведущих колесах с направлением движения колес обеспечивают автомобилю хорошую управляемость, маневренность и проходимость, особенно на скользких и обледенелых дорогах. Комфортабельность езды обеспечивается благодаря сравнительно длинному ходу подвески и хорошим амортизаторам. Автомобиль легок в управлении, обладает высокими динамическими и скоростными качествами. Но в технике управления переднеприводным автомобилем в неблагоприятных условиях имеются свои особенности по сравнению с заднеприводным автомобилем.

Высокие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность и минимальная трудоемкость обслуживания во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и ухода за ним.

3.7.7 Пусковое устройство / Ford Escort

Снятие автоматического пускового устройства

Метки установки автоматического пускового устройства

1 – метка на крышке;
2 – метка нормальной смеси;
3 – обогащенная смесь;
4 – обедненная смесь;

5 – винты крепления

Работа пускового устройства основана на управлении управляющего клапана биметаллической пружиной. На холодном двигателе биметаллическая пружина сжимается и открывает клапан, в результате чего происходит обогащение смеси, что необходимо для нормальной работы двигателя. При прогреве двигателя биметаллическая пружина разогревается охлаждающей жидкостью, расширяется и закрывает клапан.Снятие

1. Снять провод массы с аккумулятора и воздушный фильтр.

При горячем двигателе снять давление в системе охлаждения двигателя, для чего, соблюдая осторожность, отвинтить пробку на расширительном бачке.

3. Отвинтить 3 болта крепления крышки автоматического пускового устройства и при помощи проволоки закрепить ее на двигателе.

Отвинтить 3 болта крепления автоматического пускового устройства на карбюраторе.

Установка

1. Установить на карбюраторе автоматическое пусковое устройство и закрепить его болтами.

2. Проверить и при необходимости произвести регулировку пускового устройства.

3. Установить прокладку и биметаллическую пружину в средний паз рычага.

4. Установить крышку пускового устройства, не затягивая болты.

5. Поворачивая крышку совместить метку на крышке со средней меткой на корпусе. Совмещение метки на крышке с меткой 4 на корпусе приводит к обеднению смеси, а совмещение с меткой 3 – к обогащению смеси (см. рис. Метки установки автоматического пускового устройства).

6. Установить воздушный фильтр и подключить провод массы к аккумулятору.

7. Если при прогреве двигатель работает неустойчиво вплоть до остановки, совместить метку на крышке с меткой 4 на корпусе.

8. При задержке выключения пускового устройства совместить метку на крышке с меткой 3 на корпусе.

Основная регулировка

1. Отвинтить 3 болта крепления крышки автоматического пускового устройства и снять крышку.
	2. Повернуть поводковый рычаг по часовой стрелки до совмещения отверстий в латунной втулке и в корпусе карбюратора.
	3. Вставить в отверстия стержень (2) соответствующего диаметра. Ослабить гайку крепления поводкового рычага (3), повернуть рычаг (1) по часовой стрелке до упора и завинтить гайку.