Как снять бампер задний форд фокус 2

Замена масла в АКПП 4F27E

Краеугольный камень регламентных работ, необходимых для долгого и качественного функционирования коробки – замена в ней трансмиссионного масла.

Если открыть мануал к автомобилю (сервис-книжка), там можно найти запись об интервале замены масла коробки в 40 тыс. км. Желательно придерживаться этого указания, хотя на практике в отечественных реалиях разброс пробега, после которого в коробке меняют трансмиссионную жидкость, от 30 до 60 тыс. км. Если масло менять вовремя, коробка прослужит дольше без капитального ремонта, в противном случае вероятен выход агрегата из строя, с дальнейшим дорогим ремонтом или заменой коробки на контрактную.

В коробку-автомат 4F27E заливается трансмиссионная жидкость типа Mercon V. В модификациях автомобилей после 2003 года масло для АКПП 4F27E стали заменять на Dextron VI или Mercon LV – Low Viscosity. Последний вариант отличается пониженной вязкостью (на что указывает аббревиатура LV), что позволяет коробке легче работать в условиях пониженных температур, так как масло не густеет. Особенно полезно это при «холодном старте», когда водитель зимой сразу начинает движение, не прогревая АКПП.

Для полной замены понадобится около 7 литров масла. Для 4f27e замена масла желательна на «родное» от производителя, Mercon LV от Ford выпускается в таких канистрах:

Для Mazda следует использовать ATF Mazda M-V:

Кроме самой жидкости, для замены масла коробки понадобится новый фильтр. Он состоит из нетканой мембраны и подлежит замене при каждой смене трансмиссионного масла. Есть несколько модификаций фильтров коробки, в зависимости от глубины используемого поддона:

с заборником 17 мм;

с высоким заборником на 34 мм.

Последний используется в коробках, стоящих на автомобилях Mazda.

Капитальный ремонт коробки

После достижения пробега в 200-300 тыс. км. коробка может нуждаться в капитальном ремонте. В его ходе обычно используют так называемый Оверол Кит – ремкомплект из прокладок и сальников, которые к такому пробегу «устают» и теряют свойства. Меняют также втулки и фрикционы, для которых существуют свои ремкомплекты.

Существует, кроме Оверол Кита, и Мастеркит – большой ремкомплект для коробки 4F27E, в который, кроме прокладок и фрикционов, входит набор стальных дисков.

Если делают полную переборку коробки, в ремонтный набор обычно добавляют тормозную ленту. Делают это и в случаях, когда в ремонт поступил автомобиль со сгоревшими фрикционами режимов реверса или овердрайва.

Если п.2 и 3 не помогли, то лезть в коробас. Там может быть всё, что угодно, помимо проблем с давлением.

Передний бампер

Крепление элемента достаточно простое, и деталь может быть удалена с машины своими руками. Работа выполняется одним человеком.

Пошаговая инструкция снятия

Перед началом работы автомобиль необходимо установить на горизонтальном основании с твердым покрытием. Снятие переднего бампера на Форд Фокус 2 (рестайлинг) следует начинать с точек крепления на любой из сторон автомобиля. После снятия одного угла необходимо перейти на другую сторону. Последовательность шагов при этом выглядит следующим образом:

1. Снять передние колеса и установить под пороги предохранительные подставки.
2. Открутить винты Torx Т25 или Т30 и снять брызговик.
3. Убрать грязезащитный щиток-панель. Одна сторона щитка заведена за отбортовку на бампере, а другая зафиксирована на монтажной раме радиатора семью шурупами типа Torx.
4. Демонтировать подкрылок, установленный на саморезы Torx.
5. Выкрутить мм, крепящие бампер Фокус 2 к переднему крылу.
6. Снять фару головного света, которая держится на одном винте и колодке жгута проводки.
7. Открутить третий болт 10 мм под фарой.
8. Демонтировать 2 винта крепления решетки радиатора.
9. Отстегнуть плоской отверткой защелки на нижней кромке и снять решетку.
10. Выполнить те же действия, чтобы убрать крепления с другой стороны.
11. Аккуратно снять бампер с усилителя, отключить разъемы противотуманных фар.

Установка

Монтаж отремонтированной детали проводится в обратной последовательности. Порядок выполнения работ следующий:

1. Перед установкой подключить штекеры противотуманных фар.
2. Поставить бампер на усилитель и отцентровать его.
3. Затянуть болты крепления с одной и другой стороны, контролируя равномерность зазора между пластиковой деталью, кузовом и фарами.

11.4. Ford Focus II. Снятие переднего и заднего бамперов

СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

Работу проводим при ремонте и замене переднего бампера.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

На автомобиле с кузовом хэтчбек отсоединяем колодки проводов от противотуманных фар, (см. «10.12. Ford Focus II. Снятие противотуманной фары, противотуманного фонаря и фонаря заднего хода, замена ламп»).
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «11.2. Ford Focus II. Снятие грязезащитного щитка моторного отсека и подкрылка переднего колеса).

Снимаем грязезащитный щиток радиатора системы охлаждения (см. «11.1. Ford Focus II. Снятие облицовки и щитка радиатора»).

Снимаем облицовку радиатора (см. «11.1. Ford Focus II. Снятие облицовки и щитка радиатора»).

Ключом Torx T-30 отворачиваем нижний…

…и верхний саморезы крепления правого подкрылка к бамперу.
Аналогично отворачиваем саморезы крепления левого подкрылка к бамперу.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления бампера к верхней поперечине моторного отсека.

Снизу автомобиля головкой «на 10» отворачиваем два самореза крепления бампера к правому крылу.
Аналогично отворачиваем два болта левого крепления бампера к крылу.

Отводим боковины бампера от правого и левого крыльев, преодолев сопротивление фиксаторов.

Положение фиксатора на правом крыле (для наглядности блок-фара снята)

Поддев вверх правый держатель верхней поперечины моторного отсека, выводим из него фиксирующую лапку бампера.
Аналогично выводим из держателя левую лапку бампера.

Нажав на три фиксатора бампера, расположенные по центру автомобиля, выводим их из пазов верхней поперечины моторного отсека…

…и снимаем передний бампер.
Устанавливаем передний бампер в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Работу проводим при ремонте и замене заднего бампера и его усилителя.
Работу следует выполнять с помощником.
Снизу автомобиля разъединяем колодки жгутов проводов противотуманных фонарей (см. «10.12. Ford Focus II. Снятие противотуманной фары, противотуманного фонаря и фонаря заднего хода, замена ламп»).

Крестообразной отверткой отворачиваем нижний саморез крепления левого брызговика.

Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления верхнего держателя брызговика…

…и снимаем держатель.
Отворачиваем остальные два держателя брызговика…

…и снимаем его.

Места крепления левого брызговика.
Аналогично снимаем правый брызговик.

С левой и правой сторон автомобиля головкой «на 10» отворачиваем гайки бокового крепления бампера.

Головкой на 10» на отворачиваем с обеих сторон автомобиля винты заднего крепления бампера.

Снизу автомобиля крестообразной отверткой выворачиваем фиксаторы двух пистонов крепления бампера к пластмассовым подушкам.

Вынимаем пистоны.

Приложив необходимое усилие отделяем боковины бампера от кузова, преодолевая сопротивления фиксаторов, по одному с каждой стороны.

Расположение фиксатора на боковине бампера.

Снимаем задний бампер.

С каждой стороны автомобиля головкой «на 13» отворачиваем по три гайки крепления фланцев усилителя бампера к кузову…

…и снимаем его.
Устанавливаем усилитель и задний бампер в обратной последовательности.

Ремонт бампера Форд Фокус

Ремонт разлома на бампере автомобиля Форд Фокус.

Автомобили Ford Focus оснащаются пластмассовыми бамперами. Пластмассовые бампера ремонтируются методом спайки. Смысл способа заключается во вплавлении проволоки в повреждённые места.

Пластмассовый бампер можно склеить. На рынке есть много разновидностей клея. В большинстве случаев используют силиконовый.

Метод спайки считается более надёжным и простым способом ремонта. Бывали случаи, когда спаянный бампер повторно подвергался удару — спаянные места не были повреждены. Это ещё раз подтверждает надёжность спайки бампера.

Как снять задний бампер Ford Focus 2 седан

Для вас потребуются: все инструменты, нужные для снятия брызговиков и подкрылков задних колес (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»), также торцовая головка «на 10», ключи «на 10», «на 13», отвертки с крестообразным и плоским лезвиями.

READ Какие Свечи На Форд Фьюжн 1.6

С обеих сторон автомобиля снимите брызговики и подкрылки задних колес (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).

Сжав фиксаторы колодки…

…разъедините ее.

Поддев отверткой держатель жгута проводов фонаря света заднего хода и заднего противотуманного фонаря…

…отсоедините держатель от лонжерона кузова.

Снизу бампера с обеих его сторон выкрутите фиксаторы 2-ух пистонов крепления бампера к кузову…

…и, поддев отверткой…

…извлеките пистоны.

Изнутри обеих арок задних колес отверните по одной гайке крепления концов бампера к кузову.

Откройте дверь задка и с обеих сторон автомобиля выкрутите по одному винту верхнего крепления бампера к кузову.

Потянув наружу, отсоедините держатели концов бампера от кузова…

…и снимите задний бампер.

Если задний бампер снят для подмены, снимите с него фонарь света заднего хода, противотуманный фонарь и жгут проводов, а потом установите их на новый бампер. Для этого поверните патроны ламп фонаря света заднего хода и противотуманного фонаря против часовой стрелки…

…и извлеките патроны вкупе с лампами из обоих фонарей.

Поддев отверткой, отсоедините от бампера восемь держателей жгута проводов и снимите жгут.

Так размещены держатели жгута проводов на заднем бампере.

Отожмите фиксаторы…

…и снимите фонари.

При повреждении бруса заднего бампера отверните с обеих сторон автомобиля по четыре гайки крепления бруса к лонжеронам кузова (одна из гаек на фото не видна, потому что закрыта брусом) и снимите брус.

Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, оборотном снятию.

Поглядите увлекательное видео по данной теме

Задний бампер

Пластиковый кожух элемента на автомобилях с кузовом седан крепится на двух винтах, размещенных под нижней кромкой крышки багажника, двух пластиковых фиксаторах на нижней кромке бампера, двух саморезах под декоративной резиновой накладкой и двух гайках. Схема крепления детали не отличается от таковой на автомобилях с кузовом хэтчбек

Задние бамперы Фокус 2 до и после рестайлинга идентичны по точкам крепления и кривизне поверхности, поэтому неважно, какой задний бампер установлен на машине

Снятие

Для демонтажа заднего бампера на Фокус 2 хэтчбек следует выполнить следующие действия:

1. Убрать брызговики, отвернув 4 шурупа (с крестообразной головкой и типа Torx).
2. Выкрутить саморезы под крышкой багажника и вынуть пистоны на нижней части бампера.
3. Отсоединить от кронштейна соединительную колодку жгута проводки задней противотуманной фары и фонаря, предупреждающего о включенной передаче заднего хода.
4. Разъединить штекеры проводки и вынуть держатель жгута из отверстия в лонжероне.
5. Открутить гайки, расположенные внутри арки. В случае сильной коррозии они начинают проворачивать крепежный болт. В таком случае их рекомендуется срезать ножовкой, высверлить остатки и заменить.
6. Потянув углы бампера у колесных арок, вывести его из креплений. Полностью демонтировать деталь с автомобиля удобнее вдвоем.
7. Для снятия ламп заднего хода и противотуманного фонаря следует повернуть патроны ламп против часовой стрелки. Жгут проводки зафиксирован на восьми специальных держателях. При необходимости проводку можно вынуть из них при помощи отвертки.
8. При повреждении снимается и меняется задний усилительный брус. Он крепится к лонжеронам на мм.

Снятие аналогичной детали с Фокуса 2 с кузовом универсал не имеет кардинальных отличий.

Монтаж на свое место

Задний бампер на Форд Фокус 2 устанавливается в обратной последовательности. Поврежденные элементы крепления следует заменить. При установке деталей необходимо обеспечить равномерность зазоров между поверхностями.

Необходимые инструменты, особенности снятия сальника

Замена сальника привода Форда Фокус 2 начинается со снятия привода и слива масла с трансмиссии. Для этого приготовьте такой набор инструментов:

• Ключ на 13.
• Монтировка.
• Комплект отвёрток.
• Торцевой ключ на 30.
• Молоток.
• Ёмкость для масла.
• Специальное устройство для запрессовки сальника.

В качестве этого устройства может быть использован отрезок трубы соответствующего размера.

Теперь, что касается самого сальника, правая и левая деталь отличны друг от друга, как минимум направлением меток. Основные различия деталей: направление меток внутренней поверхности (по правой стороне стрелки указывают левое направление, по левой соответственно – правое); детали имеют разную маркировку (правый сальник привода Форд Фокус 2 в конце имеет цифру 4, а левый – 5); цвет деталей (правый сальник чёрного цвета, а левый коричневого).

Типы электронных блоков управления

ЭБУ АКПП бывают двух видов.

• внешние;
• внутренние.

У внешнего и внутреннего электронного блока управления АКПП есть свои преимущества и недостатки. О них вы узнаете из таблицы.

Отдельный ЭБУ	Совмещенный модуль с ЭБУ двигателя
Преимущества	Низкая цена, располагаться может как отдельно, так и внутри АКПП	Оптимизированное устройство, так как учитывается большинство внешних факторов, которые влияют на совместную работу мотора и автомата
Недостатки	Не имеет, разве что кроме большого количество проводов, идущих от датчиков автомата до него, если располагается вне коробки передач	Общий процессор, который отвечает за команды двигателю и АКПП быстрее выходит из строя

Крепление переднего бампера Ford Focus II

Съем переднего бампера с автомобиля может понадобиться в таких случаях:

• замена ввиду значительных повреждений (после аварии);
• ремонт незначительных повреждений;
• замена для изменения внешнего вида или аэродинамических свойств (рестайлинг).

Передний бампер в современном автомобиле, и Форд Фокус не исключение, выполняет несколько функций. Прежде всего, это функция смягчения лобового удара, для чего, собственно, эта деталь кузова и была предназначена изначально. Кроме того, передний бампер играет совсем не последнюю роль в общей концепции кузовного дизайна, то есть, является неотъемлемой частью внешней «картинки» автомобиля. Также, имея правильную, продуманную форму, эта часть кузова может значительно улучшить аэродинамику авто, улучшая устойчивость и управляемость в движении, особенно на больших скоростях.

Бампер является наиболее выступающей спереди частью кузова, при этом повреждается гораздо чаще остальных кузовных деталей. Поэтому эта кузовная деталь предусмотрена съемной, то есть, не скреплена с остальным каркасом жестко. Это дает возможность его быстрой замены при необходимости. По той же причине передний бампер в современных авто делается из полимерных материалов, которые гораздо дешевле металла с одной стороны, с другой — значительно легче.

С тем, чтобы снять бампер Форд Фокус спереди, то ли с целью его замены, или отремонтировать, в автосервис обращаться не стоит. Это мероприятие можно реализовать самостоятельно, равно, как и обратный процесс, то есть установку на место. Давайте подробно разберем, как снять эту кузовную деталь.