Снятие, замена, установка опор подвески двигателя
Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей
Симптомы: чрезмерно сильно вибрирует силовой агрегат.
Возможная причина: повреждены опоры силового агрегата.
Инструменты: набор головок, набор гаечных ключей, опоры под двигатель, опоры под КПП, набор отверток.
Примечание. Опоры подвески силового агрегата являются неразборными узлами и, в связи с этим при обнаружении дефектов на одном из элементов опоры ее необходимо заменить в сборе.
А. Правая опора подвески силового агрегата демонтируется следующим образом:
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
2. Ослабьте затяжку двух крепежных хомутов пароотводящего шланга и одного крепежного хомута жидкостного шланга, для чего сдавите с помощью пассатижей их отогнутые лепестки, а затем сместите хомуты по шлангам. Отсоедините шланги от патрубков расширительного бачка системы охлаждения двигателя.
3. Отсоедините переднюю проушину расширительного бачка от кронштейна кузова автомобиля, преодолев усилие натяжения.
4. Отсоедините заднюю проушину расширительного бачка охлаждающей жидкости от кронштейна кузова автомобиля, преодолев усилие натяжения.
5. Демонтируйте расширительный бачок с автомобиля.
6. Подоприте двигатель автомобиля надежной и крепкой опорой или же вывесьте его, используя механизм для подъема грузов.
7. Открутите и снимите две крепежные гайки правой подвесочной опоры силового агрегата к кронштейну, установленному на блоке цилиндров двигателя.
8. Открутите и извлеките два крепежных болта правой опоры подвески силового агрегата к лонжерону кузова, после чего демонтируйте опору с автомобиля.
9. Произведите осмотр узла правой опоры и замените его новым, если это необходимо.
Примечание. Для замены правой опоры силового агрегата приобретайте опору с идентичной маркировкой.
10. Произведите монтаж правой подвесочной опоры силового агрегата в обратной последовательности.
Б. Левая опора подвески силового агрегата демонтируется следующим образом:
12. Отожмите держатель проводного жгута, используя отвертку.
13. Снимите жгут с обоймы левой подвесочной опоры силового агрегата.
14. Открутите и извлеките два крепежных болта кронштейна крепления воздушного фильтра.
15. Открутите и снимите четыре крепежные гайки кронштейна воздушного фильтра.
16. Демонтируйте кронштейн.
17. Демонтируйте пружинный держатель сапуна коробки переключения передач с края обоймы левой подвесочной опоры силового агрегата.
18. Сместите шланг сапуна в сторону.
19. Подоприте картер коробки переключения передач надежной опорой или же вывесьте силовой агрегат с помощью грузоподъемного механизма.
20. Ослабьте затяжку крепежного болта левой подвесочной опоры силового агрегата к кронштейну.
21. Выньте болт из отверстий.
22. Демонтируйте левую подвесочную опору силового агрегата.
23. Осуществите осмотр левой опоры подвески силового агрегата на наличие повреждений и деформаций. При обнаружении дефектов замените опору в сборе.
24. Установите опору в последовательности, обратной демонтажу.
Примечание. Проверьте совпадение маркировок на новой и старой левых опорах силового агрегата.
В. Задняя опора подвески силового агрегата демонтируется следующим образом:
25. Установите надежный и крепкий упор под картер КПП или вывесьте силовой агрегат с помощью грузоподъемного устройства.
26. Ослабьте затяжку крепежного болта задней подвесочной опоры силового агрегата к кронштейну, расположенному на коробке переключения передач.
27. До конца открутите и выньте крепежный болт из отверстий задней опоры подвески силового агрегата и кронштейна, расположенного на КПП.
28. Ослабьте затяжку крепежного болта задней опоры подвески силового агрегата к поперечному рычагу передней подвески автомобиля.
29. До конца открутите и выньте крепежный болт из отверстий в задней опоре силового агрегата и в поперечине передней подвески автомобиля.
30. Демонтируйте заднюю опору подвески силового агрегата с автомобиля.
31. Произведите осмотр подвесочной опоры силового агрегата. Наличие повреждений и деформаций не допускается.
32. Осуществите монтаж задней опоры подвески силового агрегата в последовательности, обратной демонтажу.
Примечание. Устанавливайте новую опору подвески силового агрегата с маркировкой, идентичной маркировке на старой опоре.
